| El ISEV -Instituto de Seguridad
y Educación Vial- es un centro privado dedicado al
estudio e investigación en las materias de tránsito,
transporte, educación y seguridad vial, cuyo objetivo
es llevar a cabo acciones de asesoramiento, asistencia técnica
y capacitación, del sector público y privado.
Comunicado sobre ómnibus de dos
pisos
Frente a la polémica desatada por los
cuestionamientos difundidos respecto a los ómnibus
doble piso y los pedidos de opinión a nuestro Instituto,
deseamos aclarar los siguientes puntos:
Ante la pregunta de ¿son más
propensos a sufrir accidentes estos vehículos respecto
a los otros destinados a transporte de personas?,
la respuesta del ISEV es:
1. A la fecha no hemos podido localizar ningún
Estudio técnico científico (con las debidas
pruebas teóricas y prácticas) serio emitido
por entidad reconocida a nivel nacional e internacional que
permita afirmar tal condición.
2. Tampoco hemos encontrado norma jurídica
en la mayoría de las naciones de Europa y América
que prohiba su utilización en el transporte de personas
(si existen restricciones lógicas de itinerarios, rutas,
y de circulación. Ej. Caminos simples de cornisa, con
gálibos por debajo de los 4 mts., máximo de
velocidad pero aplicado por la condición de transporte
de personas indistinto respecto a su dimensión). No
decimos que no exista tal norma en algún país,
sino que en los cuerpos normativos de las naciones consultadas
(mayoritariamente europeas) no las hay.
3. Se confunde a la gente mezclando tres tipos
de ómnibus doble piso, a saber: los de servicios urbanos,
los de paseo turístico en circuitos urbanos y los de
servicios interurbanos de transporte regular y turismo. Las
características constructivas de los tres difiere.
4. Creemos que lo más prudente es aguardar
al Estudio que a principios de marzo de 2007 la UTN presentará
ante la Secretaría de Transporte de la Nación
al respecto, analizarlo y a partir de allí poder opinar
válidamente. No nos parece conducente alarmar a los
usuarios del transporte automotor de pasajeros (el 80 % de
su flota interurbana es de tales características) sin
una base firme.
5. En cuanto a que este tipo de unidades sólo
se usa en rutas en Argentina y Perú es TOTALMENTE FALSO.
A continuación y gracias al aporte de Delegados y Amigos
en el mundo acercamos una lista de empresas que utilizan en
numerosos países este tipo de unidades. Y como puede
observarse son muchas naciones de la Comunidad Económica
Europea que poseen rígidos sistemas y controles de
pruebas para habilitar vehículos.
Se identifica en el siguiente orden: Modelo
de Carrozado y Chasis, -Empresa- y (País)
Para interurbanos de servicios o de turismo:
AYATS-SCANIA BRAVO I - "CAR VIP"
(España)
NEOPLAN N 1122/3 C SKYLINER - "WINK REISEN" - (Alemania)
NEOPLAN N 116/3 CITYLINER - "JUGENDTOURS" (Alemania)
VANHOOL TD 925 ASTROMEGA - "HOFMANN'S REISEN" (Alemania)
NEOPLAN 1122/3 L SKYLINER - "DIREKT TOURISTIK" (Alemania)
VANHOOL TD 927 ASTROMEGA - "HAPPY DAY-HANKE" (Alemania)
KASSBHORER SETRA S 431 DT - "UECKER-RADOW BUS" (Alemania)
KASSBHORER SETRA S 431 DT - "RUPERTI REISEN" (Alemania)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "SCHAK TOURISTIK" (Alemania)
KASSBHORER SETRA S 228 DT - "MASELLIS" (Italia)
NEOPLAN N 116/3 CITYLINER - "BOMATOUR VIP" (Polonia)
VANHOOL -MAN TD 925 ASTROMEGA - "CONNEXXION TOURS/KEJIMAN
REIZEN- (Paises Bajos)
VANHOOL -MAN TD 925 ASTROMEGA -ZWALUW
REIZEN- (Holanda)
NEOPLAN N 4026/3 -CONEXXION TOURS- (Holanda)
NEOPLAN N 1122/3 C SKYLINER -COSTENRIJK-
(Holanda)
NEOPLAN N 4026/3 - "DRUSBERG REISEN" (Suiza)
VANHOOL-MAN T9 ASTRO DD - "L'OISEAU BLEU" (Suiza)
KASSBHORER SETRA S 228 DT - "MERIDIANA SERVIZI"
(Italia)
NEOPLAN N 122/3 SKYLINER - "LUBERTI" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "SAP" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 228 DT - "MERIDIANA SERVIZI"
(Italia)
NEOPLAN N 122/3 SKYLINER - "BENESE" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 228 DT - "CARMINATI" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "BETTONI" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "FOGLIANI e F.LLI CELLA "
(Italia)
AYATS-MAN BRAVO I - "S.A.P." (Italia)
KASSBHORER SETRA S 228 DT - "ZANI" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "BERTOLA" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 228 DT -"FLORENTIA BUS" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "BASPI BUS" (Italia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "CARRANI BUS" (Italia)
DAF SB 4000 XF VDL BOVA SYNERGY SDD 138-460 - "TAJ TOURS"
(Inglaterra)
NEOPLAN N 122/3 SKYLINER - "MOLNAR" (Croacia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "POLLY-EX" (Croacia)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "CORAM TOURS" (Grecia)
KASSBHORER SETRA S 228 DT SPECIAL - "HUMAN" (Grecia)
AYATS-SCANIA BRAVO II HDS - "REGINA" (España)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "SKAVE TURISTFART" (Dinamarca)
NEOPLAN N 1122/3 L SKYLINER - "FRANTIÅ EK HEJNAL"
(República Checa)
KASSBHORER SETRA S 328 DT - "GRUBER" Austria
NEOPLAN N 116/3 HC SKYLINER - "UNGER" (Austria)
NEOPLAN N 122/3 SKYLINER - "LIROSI" (Italia)
LANDSEER/GM -Transcity Express- (Australia)
LANDSEER/GM -Firefly Express- (Australia)
LANDSEER/GM -Premier Motor Service- y -PORT STEPHENS- (Australia)
PARADISO MARCOPOLO -ESMIMAR- (Chile)
SCANIA MARCOPOLO -BUS NORTE- (Chile)
MARCOPOLO -INTER- (Chile)
Empresa AUTNA (Portugal)
VOLVO -AVIC- (Portugal)
SCANIA -ALMEIDA E FILHIOS- (Portugal)
BUSSCAR Double Class - 1001- (Brasil)
MARCOPOLO Paradiso GV 1800DD -COMETA- (Brasil)
BUSSCAR -VIASUL- (Brasil)
MARCOPOLO Paradiso GV 1800DD -CATANIRENSE- (Brasil)
VOLVO MARCOPOLO Paradiso GV 1800DD -EUCATUR- (Brasil)
SCANIA MARCOPOLO Paradiso GV 1800DD -ITAMARATI- (Brasil)
Neoplan Skyliner -Estrella de Oro- Servicio Crucero (México
- Acapulco)
Otra cosa son los doble piso urbanos para turistas
(paseos)
DENNIS DOMINATOR ALEXANDER - "ROME SIGHTSEEING TOUR"
Roma
NEOPLAN N 122/3 SKYLINER - "YELLOW CAB STADTRUNDFAHRT
MUNCHEN" . Munich
MAN SD 200 DD WAGGON UNION ex BVG Berlin - "VALENCIA
BUS TURISTIC" Valencia
IVECO 100 E 21 INDCAR MAGO 2 OPEN TOP - "GENOVA BUS E
BOAT/PESCI" - Genova
MCW METROBUS DR115/4 - "ARRIVA PRESENTING LONDON"
London
IRISBUS-IVECO 491E.10 CURSOR CITYCLASS OPEN TOP UNVI URBIS
- "110 OPEN" Roma
VOLVO B7L EAST LANCS - "BARCELONA TOURS" - Barcelona
Y otra finalmente para los servicios urbanos regulares que
existen en numerosas ciudades del mundo (Londres, Tokio, Hong
Kong, Melbourne, Shangai, etc, etc)
Cordialmente,
Eduardo Bertotti
ISEV
Instituto de Seguridad y Educación Vial
|
