Omnibus y Trolebuses de Rosario y Argentina

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TRANSPORTE Y AUTOBUS 2007

Presencia Rosarina

Buenos Aires siempre fue territorio del urbano y en estas muestras no había presencia masiva del ómnibus de larga distancia. La tendencia fue variando de a poco pero sin lograr que tradicionales carroceros rosarinos estuvieran presentes.
No obstante Rosario estaba representada a través de sus calificadas industrias dedicadas al transporte en general, tanto productoras como abastecedoras.

En esta edición 2007 no solamente hubieron stands de carrocerías provenientes de la cuna de la bandera sino también se agregaron empresas de servicios e insumos cuya presencia era impensada.

 

Tecno Bus

La empresa perteneciente al grupo Rosario Bus de nuestra ciudad junto a Iris bus participó con un stand donde se expusieron todos los elementos que posibilitan el control y monitoreo de su flota. La experiencia y desarrollos acumulados en casi 8 años hoy permiten que esta tecnología pueda ser aplicada a cualquier empresa de transporte de pasajeros del país.

Como novedad se adicionó al ya conocido GPS y computadora de a bordo una cámara de seguridad registra al pasajero y un dispositivo realiza el conteo de los mismos con una precisión del 96%.

 

Sudamericanas

La industria carrocera Sudamericanas hizo su aparición por primera vez en el evento Autobus para mostrar 3 de sus tradicionales productos de media y larga distancia con carrocerías piso simple y doble.

El stand no se caracterizaba por su amplitud y fué dificil poder sacar fotos y acceder a los productos sin llevarse "algo o alguien" por delante.

Sin dudas la gran novedad lo constituyó la presentación del minibus sobre chasis Pauny.

La empresa Pauny -ex Zanello- con sede en Las Varillas provincia de Córdoba produce estos chasis para minibus que cuentan con una longitud de 7.77 m, motorización trasera Cummins de 140/150 Hp y suspensión neumática. Estas características lo diferencian de sus competidores. En la anterior presentación -Autobus 2005- lo hicieron con carrocerías Mascarello de origen brasileño y habíamos comentado que nos parecía una incoherencia y falta de ética a la industria nacional.

Hoy junto a Sudamericanas intentan posicionar un producto que hasta el momento no ha tenido aceptación en el mercado presentando dos versiones, una urbana de 24 asientos y otra de turismo o diferencial de 28.

 

Carrocerías Lucero

Sencillo y austero como el perfil de esta empresa fué el stand presentado por Carrocerías Lucero -la más antigua en la rama carrocera rosarina actual- En ese marco se mostró su última realización el minibus sobre chasis Agrale 8.5.

 


Notas Relacionadas

Introducciòn

Urbanos

Brasileños

En la web

* Tecno Bus

Ver nota de Buses Rosarinos

* Carrocerias Sudamericanas

* Pauny

* Lucero

 

 


 

 

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